KHÁNH HÒA, Việt Nam (NV) – Quốc lộ 27C, con đường nối hai thành phố du lịch Nha Trang và Đà Lạt được ghi nhận mở lại vào đêm 16 Tháng Mười Một, sau hơn nửa ngày bị tê liệt hoàn toàn do đèo Khánh Lê bị sạt lở nặng.
Theo tờ Tuổi Trẻ vào hôm 16 Tháng Mười Một, vụ sạt lở diễn ra ngay sau một cơn mưa lớn vào sáng cùng ngày, khiến đất đá sạt lở từ ta luy dương tràn xuống một nửa mặt đường, chặn dòng xe qua lại đèo Khánh Lê.
Ông Văn Ngọc Hường, chủ tịch huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa, cho biết, nhà chức trách đã huy động nhân sự và thiết bị đến hiện trường để tìm cách thông xe qua đèo vào đêm cùng ngày.
Theo báo VietnamNet, sau khi xử lý đoạn đường bị sạt lở trên đèo Khánh Lê, nhà chức trách vẫn cử người túc trực để tiếp tục xử lý, dọn dẹp đất đá.
Hiện tại, theo ghi nhận của phóng viên khu vực đèo Khánh Lê trời vẫn mưa, tầm nhìn bị hạn chế.
Nước từ trên núi liên tục chảy xuống mặt đường. Nhà chức trách phải đặt cảnh báo nguy hiểm, hướng dẫn các xe cộ qua lại điểm sạt lở với tốc độ chậm để đảm bảo an toàn.
Quốc lộ 27C dài hơn 120 cây số, nối hai thành phố du lịch của tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Đoạn qua đèo Khánh Lê có chỗ đạt độ cao lên đến 1,700 mét, dài 33 cây số, quanh co nguy hiểm với những vách đá cao và vực sâu, thường xuyên bị sạt lở vào mùa mưa hằng năm.
Hồi trung tuần Tháng Chín, báo VNExpress cho hay tập đoàn Sơn Hải đề nghị làm cao tốc Nha Trang-Liên Khương dài 103 cây số, đi qua Đà Lạt, với tổng mức đầu tư 36,000 tỷ đồng (gần $1.5 tỷ).
Dự án tuyến cao tốc này chỉ có bốn làn xe, rộng 17 mét và có bố trí làn khẩn cấp, với tốc độ 80-100 cây số mỗi giờ.
Trong đó, 48 cây số của cao tốc đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa, đoạn còn lại đi qua tỉnh Lâm Đồng.
Dự án được đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công tư)-hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ của nhà nước.
Theo lập luận của chủ đầu tư, cao tốc Nha Trang-Liên Khương là tuyến đường chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế ba tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa và Ninh Thuận.
Ngoài ra, tuyến cao tốc này giúp các tài xế tránh nguy hiểm ở đèo Khánh Lê. (N.H.K)